Kastamonu'nun 2023 yılında yol sorunu kalmayacak

İl Özel İdaresi Genel Sekreteri Tahir Zafer Karahasan; Ağlı, Fırıncık, Akdivan, Oluközü yolu üzerinde BSK (Bitümlü Sıcak Karışım) yapımı tamamlanan Yusuf Paşa Oğlu yolunda inceleme yaptı. Yolda yaptığı incelemelerin ardından bir açıklama yapan Genel Sekreter Tahir Zafer Karahasan; “Bilindiği gibi artık bu seneden itibaren kırsal kesimdeki köy yollarının standardını yükseltiyoruz. Bu anlamda artık BSK yani bitümlü sıcak karışımla köy yollarını asfaltlıyoruz. Ana grup köy yollarımızın zaman içerisinde tamamını bu standarda getireceğiz bu karayolları standardıdır. Kastamonu coğrafyasında bu sene 150 km BSK yapacağız artık yol standardımız yükselmiştir. Geri dönüşümsüz, uzun yıllar artık dönüp bakmayacağımız yollar yapıyoruz bu sayede hem Kastamonu coğrafyasında kırsal kesim gurup köy yollarında yol standardımız kalitemiz yükselmiş olacak hem de uzun yıllar dönüp bakmayacağımız yollar yapmış olacağız” dedi. “KÖY YOLLARINI KASTAMONU’DA PROBLEM OLMAKTAN ÇIKARMIŞ OLACAĞIZ” Köy yollarını problem olmaktan çıkarmak istediklerini söyleyen Karahasan; “Kastamonu’ya da yakışan budur. 2023 hedefine giderken muasır medeniyetlere çıkma yolunda önemli bir adım olan köy yollarını Kastamonu’da problem olmaktan çıkarmış olacağız. Şimdiye kadar tüm Türkiye’de sathi kaplama yollar yapılıyordu. Sathi kaplamanın ortalama km başına maliyeti 120 bin 130 binlerde iken 5,5, 6 metrelik genişlikteki bir köy yolunun yolun durumuna göre değişmekle birlikte nakliye mesafelerine bağlı olarak 300, 350 bin arasında mal ediyoruz. BSK yol sathi kaplamaya göre yaklaşık 3 katı maliyetlidir. Sathi kaplama bizim coğrafyamızda en fazla 3 yıl hatta 3 yıl bile değil 2 yıl giderken bu yollara birçok bakım gerektirirken, yol standardı ve kalitesi düşük iken bütün bu sıcak karışım BSK yaptığımız yollar en az 10 yıl hiçbir sorun çıkarmaksızın her türlü taşımacılığa verecektir. Dolayısıyla maliyet analizi yapıldığı zaman en az dört kat daha değerli ve ekonomik olduğunu söyleyebiliriz. Bu hem ülke ekonomisi açısından hem de güvenli taşıma açısından hem de Kastamonu gibi kış memleketi ve coğrafyası zor olan bir taraftan orman emvalini ve madenin yoğun çekildiği yollar açısından çok önemli diye düşünüyorum” ifadelerini kullandı. “2023 YILINDA YOL STANDARDI AVRUPA STANDARDINDA OLACAK” Karahasan son olarak; “Bu Kastamonu içinde bir açılımdır,   ülke içinde ekonomik anlamda önemli bir yatırımdır. Bundan sonraki çalışmalarımızın temelini kırsal kesim yol ağında BSK’lı yollar oluşturacak. Bunu tabi ana gurup köy yolları için diyorum. Diğer ara yollar ve mahalle yollarında biliyorsunuz yine yeni bir konsept ortaya koyduk. Seyyar konkasörlerimizle kaliteli stabilize yol yapıyoruz o yollarda kendi anlamında çok daha ekonomik yani km’sini 20, 30 bin liralara 40 bin liralara mal ettiğimiz çok daha kalıcı ve bakımı kolay yollar yapıyoruz. ‘Tüm bu Kastamonu coğrafyasında yol sorunu ne zaman bitecek?’ diye bir soruya; şöyle cevap verebiliriz zaten bütün köy yollarını BSK yapmak hem doğru değil hem de ekonomik değildir. Kastamonu coğrafyasında biz bir master plan çalışması yaptık. Bilindiği gibi 9 bin 356 km ile Kastamonu kırsal kesim yol ağında Türkiye’de üçüncü sıradayız. Yaklaşık 3 bin 600 km’lik ana grup köy yolu ağımız var bizim amacımız bu 3 bin 600 km’lik ana grup köy yolunu BSK yapmak diğer ara yolları diğer mahalle yollarını kaliteli stabilize yapacağız. Bu hedefimize biz 2023 yılına ulaştığımızda bu hedefimize ulaşmış olacağız ve Kastamonu’da artık yol standardı Avrupa standardında muasır medeniyetler seviyesinde olacaktır. Ve artık biz Kastamonu’da yolu konuşmayacağız yani o alt yapı yatırımlarını yaptık gördüğünüz gibi işte burada harika bir yol yapılmıştır” dedi.